Блоги
offline
790   16   0   0

АЗЛК 2142 «Москвич» (1990-96)

АЗЛК 2142 «Москвич» (1990-96) – опытный седан, созданный на основе АЗЛК-2141 и представленный широкой публике в 1990-м году. Автомобиль был полностью испытан и практически готов к производству, планировалось отправить машину на конвейер уже в 1992-м году, оснастив его новым двигателем Москвич-414. После распада СССР, смерти тогдашнего ген.директора АЗЛК В.П.Коломникова, этим планам не суждено было сбыться, однако с различными двигателями прототип собирался ещё несколько лет. Более того, фактически не существовавший автомобиль позднее послужил базой для выпускавшихся мелкосерийно моделей «Князь Владимир» и «Иван Калита».user posted image


Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
760   13   0   0

«Бьюик» 1956 г.

метки: Картинки
Массивный «Родмастер» с шестиоконным кузовом. Прямо скажем, не самое удачное внешнее решение автомобилей «Бьюик», — но машина безусловно комфортабельная и солидная, Четыре декоративных «дырочки» на передних крыльях могла в 1956 году иметь и серия «Сенчури», — но в ней отсутствовала шестиоконная модель.user posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
724   13   0   0

Made in Russia

метки: фото
кабель электрический изолированный (1812) - русский учёный-электротехник Павел Львович Шиллинг (1786-1837)
кабельная телеграфная линия (1843) - физик Борис Семёнович Якоби (Герман фон Мориц, 1801-1874)
каучук искусственный (1910) - русский химик Сергей Васильевич Лебедев (1874-1934)
каучук синтетический из нефти (1915) - химик Борис Васильевич Бызов (1880-1934)
кино мультипликационное объёмное (1913) – основоположник русского мультипликационного кино Владислав Александрович Старевич (1906-1965)
киноаппарат (1894) - механик-изобретатель Иосиф Андреевич Тимченко (1852-1924)
колокол – Царь-колокол (1735) – Иван Фёдорович Моторин (1660-1735) отлил единственный в мире колокол весом в 200 т
комбайн угольный (1932) - изобретатель Алексей Иванович Бахмутский (1893 — 1939)
комбайн строительный (1997) – инженер Владимир Петрович Мутилин (1950)
компьютер персональный (1968) - конструктор Арсений Анатольевич Горохов(1935)
корабль космический (1957) – учёный, конструктор и организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия СССР, отец советской космонавтики Сергей Павлович Королёв (1907-1966)
космонавт первый в мире (1961) - Юрий Алексеевич Гагарин (1934-1968)
космонавт-женщина (1963) первая в мире – Валентина Владимировна Терешкова (1937)
космическая станция орбитальная «Мир» (1986) - НПЦ им.М.Хруничева
крекинг (1891) – метод переработки нефти для получения бензина, керосина и т.п. – русский инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
кресло-подъёмник (лифт, 1793) – механик изобретатель Иван Петрович Кулибин (1735-1818)
кровообращение (1956) – система искусственного кровообращения — российский физиолог Сергей Сергеевич Брюханенко (1890-1960)
кровяное давление (1856) – впервые в мире русский хирург Николай Сергеевич Коротков (1874-1920) открыл звуковой метод измерения артериального давленияuser posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
694   10   0   0

ФИАТ 501 1923

метки: Картинки
ФИАТ С.А., Турин, Италия. В 1919 году итальянской общественности был представлен автомобиль, который после модели "Фиат-Зеро" стал второй вехой на пути развития предприятия. После войны наблюдался возврат к опробованным моделям 1914 года. "Фиат" поразил всех абсолютно новым, сенсационным типом 501. Конструкция автомобиля была проста, но при этом он обладал большой мощностью, надежностью и экономичностью. Его стилистическое решение открывало новый путь в конструировании и стало образцом для европейских компактных автомобилей. Модель с рядным четырехцилиндровым двигателем емкостью 1406 см3 сконструировал юрист Карл Кавалли, исполнявший функции технического директора "Фиата". Шедевром - "Фиатом 501" - этот талантливый и терпеливый человек доказал свое гениальное понимание механических конструкций. В 1919-1926 годах произведено почти 70 тысяч экземпляров этого автомобиля, имеющего спрос также и на международном рынке. Автомобиль имел четырехступенчатую коробку передач, жесткие мосты на полуэлпиптических рессорах. Он развивал максимальную скорость 70 км/ч. Выпущено 2614 экземпляров модели "501 S" с более мощным двигателем. Эти экземпляры развивали скорость до 100 км/ч. Фиат не ограничивался производством одной модели, он выпускал одновременно модель "505" с четырехцилиндровым двигателем емкостью 2,3 литра и модель "510" с шестицилиндровым двигателем, емкостью 3,5 литра.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1167   22   0   0
Блоги
offline
1084   14   0   0
Блоги
offline
1253   14   0   0
Блоги
offline
1344   15   0   0
Блоги
offline
1232   15   0   0
Блоги
offline
1259   18   0   0
Блоги
offline
866   15   0   0
Блоги
offline
1217   16   0   0
Блоги
offline
1034   12   0   0
Блоги
offline
755   16   0   0
Блоги
offline
955   12   0   0
Блоги
offline
833   14   0   0
Блоги
offline
1570   29   0   0
Блоги
offline
1239   16   0   0
Блоги
offline
773   16   0   0
Блоги
offline
835   20   0   0

Истории: Не дай бог дожить

метки: фигня.
Начинается весна. Малышня уже расчехлила велосипеды и гоняет на них вовсю, не разбирая дороги. На перекрестке - красный. Последней стоит "Нива". Вдоль дороги несется на своем двухколесном педальном коне пацаненок лет семи. Рот от восторга разинул, глаза вразбег, короче, с разгону въезжает "Ниве" в зад. Грохается, естественно, чего-то там себе повреждает несильно, пара ссадин... Ну, все ясно - гиббоны (ранее - гаишники), скорая...

Врачиха мальца зеленкой мажет, тот ревет во всю глотку. Докторша его разговорами отвлекает, вопросики разные левые подкидывает, типа "где твоя мама работает?". Вот последний вопросик она ему и задала:
- Кем ты будешь, когда вырастешь?
Пацан, сквозь сопли:
- Шофером на Камазе...
Водитель "Нивы":
- Блиинн, не дай бог дожить!
user posted image

Читать все комментарии (20)