Две репродукции из большого бьюиковского каталога за 1936 год, показывающие самый первый в истории автомобиль под названием «Родмастер» в его открытом (фаэтон, мод. «87С») и закрытом (седан, мод.«81») вариантах. Начиная с этого года каждая серия машин «Бьюик» в дополнение к номерному обозначению носила еще и собственное имя. Серий насчитывалось четыре: 40 — «Спейшл», 60 — «Сенчури», 80 — «Родмастер» и 90 — «Лимитед». Дополнительная — пятая — серия 50, она же «Супер», была введена только в 1940 году.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."
Анонима Ломбарда Фабрика Аутомобили, Милан, Италия. Альфа - сокращенное название автозавода "Анонима Ломбарда Фабрика Аутомобили", возникшего в 1909 году из компании Даррак (Societa Italiana Automobili Darraq) в Портепло, в предместье Милана. В 1915 году этот завод купил промышленник Николо Ромео и после первой мировой войны изменил название фабрики на "Альфа Ромео". Представленный автомобиль 1911 года был выполнен на основе типа "12 HP" 1910 года. Двигатель с объемом 2413 см3, с трехступенчатой коробкой передач развивал мощность 12 л.с. (8,8 кВт). Модель "12 HP" производилась в трех версиях, отличающихся двигателями. Автомобили имели максимальную скорость 100 км/ч. Кроме модели с кузовом типа лимузин выпускались варианты с кузовами в форме торпеды массой 920 кг. В 1910—1915 годах произведено около 300 000 экземпляров модели "12 HP".Марка "Альфа Ромео" в 1930-1935 годах установила исключительный рекорд, победив в очередных гонках шесть раз подряд.
В сети встретилось фото. Может и выкладывал уже кто-то, но я не встречал на нашем сайте. Не подписано правда никак было. Но это ведь спортивная моделька.
738
10
0
0
