безработный музыкант
Читать все комментарии (7)
Читать все комментарии (7)
offline
798
9
0
0
«Бьюик» 1911.
метки: Картинки
Все прочие легковые автомобили «Бьюик» были в этом сезоне четырехцилиндровыми. Здесь показана двухместная 48-сильная модель 38.
Читать все комментарии (9)
offline
838
9
0
0
1952 Chrysler D’elegance
метки: Концепт-кары.
"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."
Читать все комментарии (9)
offline
664
10
0
0
ЗЕБРА А 1909
метки: Картинки
АО "Зебр", Сюрен, Пюто (Сена), Франция. Французский автомобиль марки Зебра был результатом сотрудничества двух способных конструкторов: Саломона и Лами. Завод начал в 1909 году выпуск пробной партии легковых современных автомобилей. Автомобиль был снабжен двигателем с нижнеклапанным распределением объемом 616 см3. Одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением позволял развивать мощность 6 л. с. (4,4 кВт). Смесь в цилиндре воспламенялась от магнето. Перенос приводной силы на задние колеса происходил посредством дисковой муфты, а на двухступенчатую коробку передач - при помощи приводного вала. Жесткие мосты соединены с кузовом продольными полуэллиптическими рессорами. Тормоза были только на задних колесах. Тип А с двухместным кузовом имел массу 350 кг и достигал максимальной скорости 45 км/ч. Багажник представлял собой обычную ивовую корзину. Этот автомобиль был тогда самым малым из серийно производимых четырехцилиндровых автомобилей. Сегодня модель можно увидеть в Автомобильном музее в Ле-Мане во Франции. В начале 20-х годов фирма перестала выпускать малые "Зебры" и приступила к выпуску модели с четырехцилиндровым двигателем, объемом 2000 см3. Но растущие экономические трудности привели к тому, что ожидаемые успехи не были достигнуты. Фирма прекратила существование в 1930 году.
Читать все комментарии (10)
offline
1060
14
0
0
В цитатник
метки: В цитатник
Когда мужчина заинтересован, он может быть очень изобретательным. Так что не тешьте себя иллюзиями, что ему мешают обстоятельства...Читать все комментарии (14)
offline
877
6
0
0
Передвижной блок-пост
метки: война
Основное достоинство укрепления-укрытия - относительно небольшое время на его сборку и разборку.По результатам испытаний требует доработки
Читать все комментарии (6)
offline
1166
15
0
0
НЕ "ЗАЧЁТНЫЕ"
метки: не за чет
....ДЛЯ "НЕ ЗАЧЁТНЫХ"....
Читать все комментарии (15)