болельщицы в деле
Читать все комментарии (7)
Читать все комментарии (7)
offline
981
14
0
0
Chrysler 1957 года. Windsor.
метки: 1957
Самый бюджетный из всей линейки Крайслеров 57-го года - Виндзор.
Читать все комментарии (14)
offline
1056
6
0
0
Как увеличить грудь на три размера
Читать все комментарии (6)
offline
1000
16
0
0
Chrysler 1957 года. Saratoga.
метки: 1957
Саратога занимал промежуточную нишу между Виндзором и более продвинутым Нью Йоркером. Модель 1957 года являлась третим поколением в линейке Саратог. В этом году автомобиль получил полностью обновлённый дизайн и новую механическую часть.По ходу моих изысканий, прояснились сомнения высказанные в предыдущем посте по поводу фар. Оказывается, все модели 1957 года выпускались с одинарными фарами. Двойные фары в качестве опции устанавливались в штатах. где это не запрещалось законодательно. Но к концу года все модели выпускались с двойными фарами.
Внешне, мне кажется, Саратога отличалась от Нью Йоркера отсутствием "жабр" на плавниках.
Читать все комментарии (16)
offline
1060
18
0
0
Chrysler 1957 года. New Yorker.
метки: 1957
Писать о Крайслерах 1957 года не благодарное занятие. В интернете вся информация сводится к восторженным откликам о 300-модели. Виндзорам, Саратогам и Нью Йоркерам уделяется столь мизерное внимание, что она больше похожа на дезинформацию, чем на достоверные факты. В одном месте я прочитал, что 57-й год был последним, когда эти модели выпускались в дфухфарном варианте. Но на фотографиях все модели четырёхфарные. О Нью Йоркере говорится, как о четырёхдверном хардтопе, но на фото он двухдверный. Одним словом, за почти 60 лет накопилось немало неточностей.И всё же – Крайслер Нью Йоркер 1957 года:
Почему фирма «Chrysler» никогда больше не смогла делать такие красивые автомобили? Автомобиль New Yorker 1957 г. стал первым и лучшим образцом ее политики «Взгляд в будущее». При средней зарплате американского промышленного рабочего 82,32 доллара в неделю четырехдверный хардтоп за 4259 долларов был слишком шикарным и дорогим. Чудесные линии этого автомобиля, отмеченные двумя золотыми медалями, серьезно встревожили конкурентов. Подвеска колес была на новомодных торсионах, а мощность обеспечивалась одним из наиболее уважаемых в мире двигателей - Fire Power с полусферическими камерами сгорания. Однако «самый шикарный автомобиль нашего поколения» обошелся фирме «Chrysler» в целых 300 млн. долларов, но плохо раскупался. Одна из проблем - склонность к коррозии из-за неважной пригонки и отделки. Другая проблема - малый объем производства - всего только 10 948 четырехдверных хардтопов. И все же New Yorker, безусловно, был одним из самых красивых автомобилей, когда-либо выпущенных фирмой «Chrysler».
Салон. Впечатляющее богатство оборудования машины включает электростеклоподъемники, шестипозиционный сервомеханизм регулировки сидений, высококачественный магнитофон, кнопочный радиоприемник, динамик для задних сидений, быстродействующий отопитель, контрольную лампу ручного тормоза, кондиционер и тонированные стекла.
Двигатель. Самый дорогой автомобиль имел и самый дорогой мотор. С полусферическими камерами сгорания, он был самым большим из имевшихся в 1957 г. в массовом производстве. Диаметр цилиндров и ход поршней были увеличены, что повысило мощность примерно на 1096. Двигатель работал на низко октановом топливе и хорошо поддавался форсировке.
Торсионная подвеска обеспечивала машине прекрасную управляемость. Автоматическая трансмиссия Torqueflite впервые появилась в 1957 г. В этом автомобиле были поставлены шины Captive-Aire, не терявшие воздух при проколах.
Учитывая излишества того времени, огромная площадь остекления машины, низкая поясная линия и крадущийся профиль были достойны похвалы.
«За свою форму New Yorker был удостоен двух почетных Гран-при и двух золотых медалей Института промышленного дизайна».
«New Yorker имел единый дизайн, созданный по замыслу одного человека - Вирджила Экснера, а не комиссии, и это было заметно».
http://www.av-to.ru/catalog/chrysler-new-yorker.html
Читать все комментарии (18)
offline
1145
8
0
0
Девушки DNS
Читать все комментарии (8)
offline
607
11
0
0
Легофауна
Интересная выставка была открыта в 2011 году в зоопарке Бронкса - "Great Summer Zoofari: A LEGO Wildlife Expedition", нацеленная на популяризацию движения по сохранению дикой природы. Её особенностью являлось то, что все представленные на ней животные сделаны из кубиков конструктора Лего. На создание животных у сотрудников американской штаб-квартиры Лего в Энфилде, штат Коннектикут ушло около месяца. Тигры, жирафы, гориллы, фламинго и другие животные и птицы сделаны в натуральную величину.
Читать все комментарии (11)